ПОБУДОВА ДИНАМІЧНОЇ МОДЕЛІ ПЛАВУЧОЇ ПОНТОННОЇ МОСТОВОЇ ПЕРЕПРАВИ ПРИ ДІЇ РУХОМОГО НАВАНТАЖЕННЯ

Анотація

Організація понтонних мостових та поромних переправ в складних умовах стихійних подій, військових дій  – це ефективне забезпечення транспортної логістики; це резервні комунікації, що побудовані в стислі терміни на короткий строк до відновлення  зруйнованих. Життєво важливим може бути також організація переправ через невеликі річки, заболочені райони, коли не потрібні жорсткі структури, коли більш важливою стає саме оперативність або відносно невеликі затрати. Практичне освоєння сучасних технологій у вітроенергетиці, нафтодобуванні, проведення геологічних робіт та інших часто пов’язане з роботою в районах покритих водою: в прибережних зонах, акваторіях, болотах, мілководдях. Різноманітні інженерні споруди морського, річкового призначення знаходять тут широке застосування. Зокрема, технології плавучих платформ є поширеним та надійним засобом успішного виконання необхідного об’єму запланованих робіт. Освоєння глибоководних родовищ вуглеводнів пов’язане саме з використанням платформних конструкцій. Взагалі, важливим та розповсюдженим видом подолання водних перешкод є технологія мостових та понтонних переправ. В основі понтонного сполучення лежить складна але безпечна плавуча конструкція, яка витримує велике силове навантаження. Як окремі ланки основного ланцюга мосту так і споруда в цілому перебувають в деформованому стані. Стартовий аналіз рівня міцності, жорсткості, раціональності розподілу матеріалів проводиться, зазвичай, статичними методами обчислень напружено-деформованого стану. Для роботи ж конструкцій понтонних переправ може бути характерною динамічність. Це - зміна режимів роботи, присутність ударних навантажень, дія вітрових та водних силових факторів. Рівень сучасних будівельних технологій дозволяє створювати як значні за масштабами об’єкти, так і невеликі конструкції мостів. При цьому з точки зору ефективності доцільною є організація невеликих супутніх вантажних та пасажирських перевезень, туристів, продукції аграрного сектору, що в певній мірі буде пов’язано з автономним рухом техніки по прогонам мосту. Таким чином, питання дослідження динамічної поведінки плавучих понтонних споруд при організації переправ в умовах дії рухомого навантаження є актуальною задачею. Дослідження, що наведені в даній роботі, направлені на розробку розрахункової динамічної та математичної моделей невеликого понтонного мосту в складі переправи, в якій враховується вплив інерційних сил руху транспортних засобів. В наступній статті проводиться чисельний аналіз вертикальної динаміки споруди в умовах пересування навантаження.